カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2013年式 ⑤Kawasaki

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メーカー：Kawasaki（カワサキ）
　 車種：ZRX1200DAEG
　 車台：
　 年式：2013年式　
　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。シール溝も比較的綺麗な状態でした。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。
ピストン径データ
ZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリ
ZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ
　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。
　
　
　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。
　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。
43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,200
43049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,200
43049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,936
43049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,936
43049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594
総合計　￥8,866
　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。今回はキャリパ同士連結する純正ブリッジボルトも新品交換します。
　取付ピッチ62ミリ。
　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。　
　
　質問等ございましたら、投稿ください。是非ともご検討くださいませ。